Wat is een lift?
Volgens EU-Richtlijn 95/16/EG (de liftenrichtlijn) is het een hefapparaat dat specifieke niveaus bedient, met een drager die langs starre geleidingen beweegt voor het transport van personen, goederen of beide, waarbij de bedieningselementen zich bevinden of bereikbaar zijn vanaf de binnenkant van de drager terwijl het apparaat langs een vaste koers beweegt.
De A17.1/CSA B44 – Veiligheidscode voor liften en roltrappen noemt ze een hijs- en daalmechanisme, uitgerust met een kooi, dat binnen geleiders beweegt en twee of meer bordessen bedient.
Overzicht van de belangrijkste lifttypen
Tractie– Dit is de meest gebruikelijke methode die wordt gebruikt in moderne gebouwen waar de liftkooi en een contragewicht worden opgehangen aan staalkabels die over een schijf lopen die wordt aangedreven door de liftmachine. Beweging wordt overgedragen via de wrijving tussen de touwen en de schijf. Meer details worden gegeven in de volgende sectie.
Hydraulisch– De liftkooi is gemonteerd op de direct-werkende zuiger van een verticale hydraulische cilinder. De zuiger beweegt in een cilinder en de ram wordt omhoog gebracht met behulp van olie onder druk via een elektrisch aangedreven pomp.
Hydraulisch met touw– De liftkooi is opgehangen via staalkabels die zijn verbonden met de zuiger van een verticale hydraulische cilinder.
Typische componenten van een tractielift
Hoe tractieliften werken?
De auto wordt in een schacht omhoog en omlaag gebracht door deze vast te makenstalen kabels(bekend als touwen) die rond een lus lopenschijf(een katrol met groeven) die de touwen vasthoudt door wrijving of tractie, wat op zijn beurt gebeurtaangedreven door een motor. De richting van de motor bepaalt of de auto de schacht op of af rijdt.
Aan het andere uiteinde van het touw is een contragewicht bevestigd om het gewicht van de auto te compenseren. Deze weegt ongeveer de helft van het gewicht van een volledig-gevulde auto, dus tijdens een gemiddelde rit zijn de twee in evenwicht. De motor hoeft dan alleen maar een duwtje in de rug te geven om de balans te doen doorslaan, waardoor de auto in beweging komt. Dit bespaart energie en vermindert slijtage aan bewegende onderdelen, waarbij de motor vervolgens het vallende voorwerp in de as regelt.
Optimalisatie van eidecomfort en reistijden
Elektronische regelsystemen, die gebruikmaken van aandrijvingen en motoren met variabele snelheid, zijn ontworpen en beoordeeld voor optimale prestaties, ongeacht de verkeersvereisten of installatievoorkeuren. Hoge snelheid en soepele besturing zorgen voor een hoogwaardige, geluidsarme en schokvrije rit- voor passagiers. Auto's worden met behulp van "liftalgoritmen" naar de juiste verdiepingen geleid om ervoor te zorgen dat grote aantallen mensen op de snelste en meest efficiënte manier op en neer worden bewogen. Intelligente systemen kunnen zelf-leren of geprogrammeerd zijn om aan het begin van de dag meer mensen omhoog dan omlaag te brengen, en aan het einde van de dag omgekeerd.
De rol en typische voordelen van het gebruik van moderne aandrijvingen en motoren in liftsystemen
Het gebruik van aandrijvingen en motoren in moderne liftsystemen biedt vele voordelen:
Zeer nauwkeurige snelheidsprofielen en nauwkeurige positiecontrole met behulp van encoders helpen het passagierscomfort te maximaliseren. Aandrijvingen kunnen worden geprogrammeerd om de beweging van motor/auto nauwkeurig te regelen met S-hellingen die zorgen voor een zachte acceleratie die toeneemt tot de topsnelheid wordt bereikt, waarbij vertraging en kruipsnelheid optreden zodra de gewenste verdieping wordt bereikt.
Typische snelheidsprofielen
Nauwkeurige en soepele elektronische controle van mechanische bewegingen resulteert in minder slijtage van bewegende delen, vereist minder onderhoud en verlengt uiteindelijk de actieve levensduur van liften.
Noodreddingsprocedures kunnen in de aandrijving worden geprogrammeerd om de veiligheid van passagiers tijdens noodscenario's te garanderen, samen met back--voedingen voor reddingsoperaties.
Compacte aandrijvingen en motoren zorgen ervoor dat ze nu in de schacht kunnen worden gemonteerd, in plaats van dat gebouwen speciale ruimtes voor grote machines nodig hebben.
Een stille en trillingsvrije werking van auto's- kan worden bereikt door:
- Eliminatie van motorschakelaars waar mogelijk
- Motoren met laag geluidsniveau
- Intelligente regeling van de aandrijfventilator
- Hoge schakelfrequenties en ultra-snelle stroomlus
Aandrijf- en motoroplossingen zijn zeer energiezuinig met een standby-slaap-/waakmodus waardoor ongebruikte circuits kunnen worden uitgeschakeld-tijdens langdurige standby-perioden. Ook kunnen veel aandrijvingen worden geconfigureerd en aangesloten om geregenereerde energie tijdens het remmen weer aan de voeding toe te voeren.
Moderne combinaties van aandrijving en motor zijn vaak in staat statisch automatisch af te stemmen, waardoor optimale prestaties worden gegarandeerd zonder dat er faseringstests van de encoder nodig zijn of dat de motor hoeft te worden gedraaid.
Liftbouwers kunnen snel -drives instellen met volledige parametersets en snelheidsprofielen met behulp van draagbare media zoals SD-kaarten om configuraties op te slaan en te klonen. Bovendien zijn er vaak pc-tools beschikbaar om de schijfinstellingen-in te stellen en te verfijnen.
Moderne aandrijvingen en motoren zijn zeer robuust en beschikken over functies zoals actief thermisch beheer voor trip{0}}minder werking onder extreme omstandigheden, conforme coating op PCB's voor gebruik in zware omgevingen en detectie van faseverlies van de aandrijving.
